هل الصدمات تؤثر على الفحص الدوري

تحرير: سمر في 23 مارس 2023 0

هل الصدمات تؤثر على الفحص الدوري 1445؟ حيث حددت إدارة المرور السعودية بعض الشروط والإجراءات عند القيام بالفحص الدوري للسيارة، وذلك حرصاً على تحقيق معايير الأمان والسلامة للمواطنين، وقد تتعرض السيارة لصدمات أو أعطال، فهل تؤثر هذه المشاكل على الفحص الدوري للسيارة، دعونا نوضح الإجابة في هذا الموضوع الذي يتناول هل الصدمات تؤثر على الفحص الدوري عبر منصة وميض.

هل الصدمات تؤثر على الفحص الدوري

نعم تؤثر الصدمات بشكل كبير على الفحص الدوري للمركبة أو السيارة، ويُشترط عند الفحص الدوري ألا تكون قد تعرضت لأي نوع من الصدمات في جسمها، لأنها تؤثر على معدل أمان السيارة، وذلك في الحالات التالية:

حدوث تمزق أو خدوش بجسم السيارة.
تعرض السيارة لصدمات تمثل خطورة على عملها، أو تمنع استخدام الباب بالشكل المطلوب، أو إذا تعرضت لصدمة بغطاء الصندوق أو في المصابيح الخلفية أو الأمامية لها.
إذا نتجت بروز جراء تعرض السيارة للصدمات، وبالتالي فهي تمثل خطورة على السيارات الأخرى وعلى المشاة أيضا.
إذا تم فقد واحد من رفارف السيارة أو تعرض للكسر.
في حالة تعرض السيارة لصدمة بعمق 10 سم أو أكثر بأي جزء منها.
إذا تعرضت السيارة لصدمة بالهيكل الخاص بها وذلك بما نسبته 50% من أجزاء السيارة كغطاء الصندوق أو باب السيارة أو السقف.
في حالة تلف مقاوم الصدمات في السيارة فإنه يؤدي لرسوبها أثناء عملية الفحص الدوري لها

والجدير بالذكر أنه لقد يتفادى مالك السيارة الرسوب في الفحص الدوري عليه الاهتمام بإصلاح كافة الأعطال والمشاكل بها أولاً بأول، وخاصة الأجزاء التي تعرضت للصدمات، حتى لا يسبب الأذى لنفسه أو للغير من خلال الحفاظ على أعلى مستوى من الأمان للسيارة.

أسباب رفض السيارة في الفحص الدوري

بعد التعرف على جواب هل الصدمات تؤثر على الفحص الدوري نذكر أنه تكثر الأسباب المؤدية لرفض قبول السيارة في الفحص الدوري، وهي نفس العوامل التي يجب أن تتوفر بالسيارة خلال عملية الفحص، وهي كالتالي:

لون السيارة

عند خضوع السيارة للفحص الدوري يتولى القائمون على الفحص عقد مقارنة بين لونها الأصلي واللون الجديد لها، فلا يجب أن يكون لونها باهتاً بدرجة كبيرة، على ألا يتعدى ذلك 50% من نسبة اللون الإجمالية، بمعنى ألا يكون هناك أجزاء كبيرة من السيارة قد تعرضت لتغير درجة اللون حتى كاد أن يتلاشى.

ومن ذلك أيضاً التأكد من مطابقة لون السيارة للون الموجود بالوثيقة الخاصة بها، ويتم رفض الفحص الدوري لها إذا ما تم دهانها بطرق غير مناسبة كالدهن بعبوات الرش اليدوية أو الفرشاة المستخدمة في الطلاء.

اللوحات المعدنية

تتعرض السيارة للرسوب أثناء إجراء الفحص الدوري عند ثبوت التزوير أو التغيير في أرقام اللوحة المعدنية الخاصة بها من قبل الجهة المُصنعة لها، وكذلك في حالة طمس الأرقام الموجودة على اللوحة، وفي حالة اختلاف الرقم الموجود في الوثيقة عن الرقم الفعلي الموجود عليها.

وكذلك يتم رفض الفحص الدوري للمركبة إذا كان رقم اللوحة غير موجود من الأساس أو تم إخفاؤه بقصد التغيير منه أو التعديل عليه، وإذا ما كان هناك تغير في أي رقم من أرقام اللوحة أو لونها بما يخالف المواصفات الموجودة بالوثيقة الخاصة بها، أو إذا فُقدت واحدة من لواحتها، وفي حالة إثبات عدم أصليتها، أو أنها تابعة لجهة غير معروفة أو معتمدة، ومن أمثلة ذلك اللوحة البلاستيكية فهي ترسب أثناء الفحص.

وجود مشاكل في الأجزاء المستخدمة في تثبيت جسم السيارة

يتم رسوب السيارة خلال مرحلة الفحص في حال وجود مشكلة بواحد أو أكثر من الأجزاء المستخدمة في تثبيت جسمها وهيكلها الخارجي، ومن ذلك ما يلي:

في حالة ثبوت وجود أجزاء ذات لحام ضعيف سواء للسيارات أو شاحنات النقل.
عند ثبوت وجود شروخ أو ثقوب بالأجزاء المطاطية الخاصة بالقواعد.
عند تعرض أحد الجوانب لميل من جهة المقدمة.
إذا ما تم إثبات تعرض السيارة لكسر بهيكلها الداخلي لا سيما عند الأجزاء الخاصة بتثبيت القواطع.
عند وجود قواطع لم يتم تثبيتها بشكل جيد أو قطع مفصولة أو عدم وجود صواميل كافية لربط هذه الأجزاء.
عند ثبوت وجود مختلفة عن قطع غيار السيارة الأصلية بهدف التغطية على عيوبها عند الفحص.

وجود مشاكل بأجزاء الفرامل

ومن ذلك ما يلي:

حدوث تسرب لزيت الفرامل أو مشاكل بالسائل الذي يساعد على قيامها بالعمل.
عند حدوث تسرب هوائي من وصلات الفرامل.
وجود عيوب بالوصلات الكهربائية للفرامل.
تآكل وصلات الفرامل أو تآكل الأنابيب الخاصة بها.
عند تعرض أسطوانات الفرامل للانحناء مما يعيق تدفق السائل الخاص بها وبالتالي يؤثر على عمل الفرامل.
في حالة فقد غطاء عبوة السائل الخاص بالفرامل ، أو استخدام قطعة غير مطابقة مكانه.
ترسب السيارة أثناء الفحص الدوري عند إثبات تلاعب بأنابيب الفرامل أو بالمكونات الرئيسية لها.

مشاكل في أسلاك التوصيل

تُرفض السيارة خلال إجراء الفحص الدوري عند ثبوت وجود مشاكل بالأسلاك الكهربية أو التوصيلات الخاصة بها، ونذكر منها ما يلي:

وجود مشكلة في الأسلاك الأرضية كأن تكون غير معزولة بالمادة البلاستكية من خارجها.
عند تعرض البطارية للشقوق أو شروخ.
إذا ما تم ثبوت مشاكل بمربط البطارية.
تعرض قاعدة البطارية للتلف، وبالتالي قد تمثل خطورة عند استخدامها.
وجود ارتخاء بالصندوق المنظم للجهد.
عند تبديل البطارية الأصلية للسيارة بأخرى غير متوافقة مع السيارة.

مشاكل بالمصابيح الأمامية

تمثل المصابيح الأمامية مشكلة أثناء عملية الفحص الدوري للسيارة، إذا لم يتم مراعاة المعايير التالية:

عند تعمد التغيير من لون المصابيح الأصلية واستخدام ألوان أخرى.
عند استخدام مصابيح السيارة بشكل معكوس.
عند حدوث كسر بالمصابيح الأمامية.
ترسب السيارة عند وجود مشكلة بذراع التوجيه مما يؤدي لعدم اتزان المصابيح الأمامية.
إذا ما تم استخدام أنوار شاحبة أو وجود أتربة على المصابيح الأمامية.
وجود مشكلة في مصابيح التوقف الأمامية.
خلل في الإشارة التحذيرية مما يؤدي لمشاكل في مصابيح التوقف.

ما الذي يتم فحصه خلال الفحص الدوري للسيارة

خلال عملية الفحص الدوري للسيارة يتم إجراء الكثير من الفحوصات للتأكد من سلامة السيارة بشكل عام، من خلال تطبيق معايير السلامة عليها، ومن هذه الفحوصات ما يلي:

فحص هيكل السيارة.
فحص لون السيارة.
الأنوار الخاصة بالفرامل.
الأسلاك والوصلات الكهربائية.
أسطوانات الفرامل.
سائل الفرامل.
دخان المحرك.
إضاءة المصابيح الخلفية.
الدواسة الخاصة بالفرامل.
حزام الأمان.
عجلة القيادة.
عمود القيادة.
حواجز المقاعد.
الجسم الخارجي للمركبة.
فحص مثلث التحذير.
فحص طفاية الحرائق وحقيبة الإسعافات الأولية.
فحص خزان الوقود.
فحص الفرامل الهوائية.
فحص عناصر الفرامل الهوائية للسيارة التي تعمل بالفرامل الهوائية.
الفحص الخاص بانحراف عجلات السيارة.
التأكد من عدم وجود تلف أو صدأ بهيكل السيارة.
فحص المكابح.
التأكد من كفاءة جميع المراحل الخاصة بالسيارة.

مميزات الفحص الدوري للسيارة

تتعدد مميزات الفحص الدوري للسيارة، ومن أهمها ما يلي:

المساعدة على التعرف على الأعطال والمشاكل الموجودة بالسيارة، والعمل على إصلاحها بما يساعد على تجنب الكثير من المخاطر المترتبة على هذه الأعطال.
توفير الحماية للمواطنين ومالكي السيارة.
الحفاظ على البيئة.
الحفاظ على سلامة سائق السيارة.
الحد من الزحام المروري، وجعل قيادة السيارات عملية آمنة لجميع المواطنين.

اقرأ أيضًا: شروط نقل ملكية السيارة في السعودية
وبهذا نكون قد وفرنا لكم هل الصدمات تؤثر على الفحص الدوري وللتعرف على المزيد من المعلومات يمكنكم ترك تعليق أسفل المقال وسوف نقوم بالإجابة عليكم في الحال.